HDEF20 EFI
| Model | HDEF20 EFI |
|---|---|
| Maksymalna moc | 20.02 KM (14.7 KW) |
| Maksymalne obroty | 4500-5500 RPM |
| Typ silnika | 4-takt |
| Cylinder | 2 |
| Pojemność silnika | 356 CC |
| Średnica x skok tłoka | 61 x 59 mm |
| Waga | 61 KG |
| Zmiana biegów | Do przodu - Neutralny - Wsteczny |
| Zapłon | ECM |
| Chłodzenie | Wodne |
| Procedura uruchamiania | Elektryczny |
| Obsługa | Od frontu |
| Pojemność zbiornika paliwa | 12 L |
Chcesz dowiedzieć się, która specyfikacja najlepiej odpowiada Twoim potrzebom?
System elektronicznego wtrysku paliwa (EFI)
Zaprogramowany Elektroniczny Wtrysk Paliwa (EFI) wykorzystuje system DELPHI, który precyzyjnie kontroluje czas zapłonu podczas uruchamiania, zapewniając optymalną pracę, natychmiastową reakcję przepustnicy oraz wydajność paliwową.
Cichsza praca
Model HDF20 EFI, udoskonalony w stosunku do Hidea HDF20, jest bardziej stabilny dzięki dwucylindrowej konstrukcji. Jest również cichszy dzięki zastosowaniu systemu Odwrotnego Odprowadzania Spalin, który kieruje spaliny przez śrubę w wodzie.
Szybki rozruch
System Elektronicznego Wtrysku Paliwa (EFI) automatycznie dostosowuje mieszankę paliwowo-powietrzną, co zapewnia szybkie i łatwe uruchamianie oraz rozgrzewanie silnika.
System ostrzegania silnika
System ostrzegania silnika nieustannie monitoruje kluczowe funkcje silnika i zmniejsza prawdopodobieństwo uszkodzeń, informując kierowcę o przegrzaniu, niskim ciśnieniu oleju oraz innych krytycznych funkcjach silnika.
Oszczędność paliwa podczas rejsu
System EFI automatycznie dostosowuje mieszankę paliwowo-powietrzną w zależności od prędkości i obciążenia, co maksymalizuje moc w całym zakresie obrotów i pozwala zaoszczędzić do 20% paliwa w porównaniu z innymi silnikami zaburtowymi o podobnych rozmiarach podczas prędkości rejsowej.